产品特性:高频率 | 是否进口:否 | 产地:广州 |
加工定制:是 | 品牌:澳金 | 型号: ND5000系列 |
产品规格:组合式 | 外形尺寸:2000*1000*800mm | 重量:15Kg |
产品用途:疲劳测试 | 静态试验力::±12000N,±1% | 动态试验力:±8000N |
动态波动度:不大于±1%FS | 扭矩:5000NM |
关键词:轮毂扭转疲劳试验机 车轮径向载荷疲劳试验机 车轮动静测试系统
详细介绍:
一、产品别称:轮毂疲劳试验机车轮径向载荷疲劳试验机车轮动静测试系统
二、产品型号:ND5000
三、品牌名称:穗研
四、功能说明:
1、ND5000系列轮毂高频疲劳试验机是在原有DT1000系列基础上研发的扭转系列产品,除保留原有拉压疲劳的功能外增加的扭转疲劳功能,实现了拉压疲劳和扭转疲劳在一台机器上的夙愿。
2、该系列产品适用于材料和微小零部件的动、静态力学性能试验,包括材料和零部件的拉伸、压缩、扭转、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。
3、ND系列伺服动静试验机的研制、开发过程中博采伺服动态试验机公司的开发制造经验,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念,吸取***伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。伺服动态试验机的关键配套元件选用、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当今***技术制造,整个试验系统的整体性能与动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。
4、ND5000疲劳测试系统适用于对铝合金车轮毂的动、静态力学性能试验。
五、ND5000系列轮毂高频疲劳试验机测试系统的满足标准:
1、QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
2、GB/T22435-2008《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》
3、ISO8644-2006《摩托车-轻合金车轮-试验方法》
4、GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》
5、JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》
六、主要构成及工作原理:
ND5000车轮径向载荷疲劳测试系统主要由一台主机(上置伺服直线作动器)、锁紧定位轴,锁紧压板,横向微调,摆臂及其驱动模块、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。
工作原理图和控制框图参看附图1、2。
图1系统工作原理图
主机为框架式结构, 伺服直线作动器上置于主机框架内部。摆臂通过轮毂自动螺栓定位,然后通过专用螺杆将摆臂与轮毂锁紧,与轮毂接触面采用滚花处理,使之***在试验过程中摆臂与轮毂无相对转动(相应工装与锁紧轴尺寸将于原有工装一致)。
作动器与摆臂铰接,摆臂与轮毂硬链接,这样作动器在工作时就会将直线运动转换为轮毂的转动,从而实现轮毂的扭转功能。装夹轮毂时,根据不同厚度,可以调整摆臂的相对位置,作动器底部装有调整丝杠,可以随着摆臂的位置做相应的调整。***作动器与摆臂垂直,延长相应部件的使用寿命。作动器上下高度可调,可以使作动器处于不同的位置,增加作动器的使用寿命。
七、主要技术性能指标:
1、静态试验力:±12000N,±1%;
2、动态试验力:±8000N;动态波动度:不大于±1%FS。
3、扭矩:5000NM
4、作动器振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS。
5、频率范围:0.1—5Hz 。(频率对应振幅±1)
6、线速度:500mm/s
7、控制方式:负荷、位移、变形控制方式,主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、 三角波、斜波以及外部输入波形);
8、软件过零完整显示滞回曲线
9、试验空间:450mm(含夹头)。
10、立柱间距离:450mm。
11、被测车轮直径:10-24英寸,轮宽8英寸
12、试验力臂:700±1mm